|
2010. december 06. hétfő, 12:47 |
|
 A hatvanas évek elején a BMW termékkínálatának megújulását jelentő Neue Klasse óta nincs olyan jelentős modellje a bajor gyárnak, mint a 3-as sorozat első generációja. Az E21-esen számos, később márkavédjeggyé váló megoldást vezettek be, és ez a típus sorolta végleg a sportos autókat készítő gyártók közé a BMW-t, miközben a cég történetének legsikeresebb járműosztálya lett. A történetet egy ritka szép magyarországi E21-es bemutatása kapcsán Féjja Zsolt meséli el, és Papp Zoltán, valamint a BMW AG fényképei illusztrálják.
|
|
Bővebben...
|
|
|
2010. szeptember 10. péntek, 07:32 |
|
 Az 1968-as brüsszeli autószalonon mutatták be az első Ford Escortot. Ács Tibor a család izgalmasabb darabjainak, az első RS modelleknek a történetébe avatja be az olvasót, Papp Zoltán pedig egy versenyzésre felkészített 1973-as Mk I-es RS 2000-est fényképezett.
|
|
Bővebben...
|
|
2010. augusztus 10. kedd, 07:28 |
|
 Újabb közhelytől kell megszabadulnunk: német exportra készített P20 – mint egyetlen típus – nem létezett. Ellenben volt többféle egy- és kéthengeres Pannónia, amelyet exportáltak a Német Szövetségi Köztársaságba. A szövevényes históriát Ocskay Zoltán próbálja tisztázni.
|
|
Bővebben...
|
|
|
2010. szeptember 01. szerda, 15:17 |
|
 Sokan úgy tartják, hogy a legklasszikusabb MG-k a T sorozathoz tartozó kocsik. Ocskay Zoltán a legkésőbbi változat, a TF egyik korai példányával ment próbaútra. (Fotó: Papp Zoltán)
|
|
Bővebben...
|
|
2010. július 14. szerda, 06:56 |
|
 Kimagasló sikerrel szerepeltek a magyar versenyzők a 2009. évi Silvretta Classic Rallye-n. Papp Zoltán egy gyári felkészítésű, hófehér Audi 100 Coupé S navigátorülésében követte végig az eseményeket.
|
|
Bővebben...
|
|
|
|
|
<< Első < Előző 1 2 3 4 5 Következő > Utolsó >>
|
